Ремонт автопластика в Минске

Треснул бампер, оторвалось крепление фары, лопнул подкрылок, повредились декоративные накладки или эмблемы. Чаще всего деталь не нужно менять. Пластик на «СТО 8» восстанавливают сваркой: шов получается прочным, деталь сохраняет форму и эластичность, а ремонт обходится в несколько раз дешевле новой запчасти.

Что ремонтируем

Беремся за большинство пластиковых деталей легкового автомобиля. Перед работой смотрим маркировку пластика и подбираем к нему присадочный материал, поэтому шов держит так же, как основной материал детали. Чаще всего к нам приезжают с такими повреждениями:

трещины, разрывы и пробои бампера, оторванные крепления и ушки;
сломанные крепления фар и задних фонарей, трещины корпусов;
подкрылки, локеры, защита двигателя и днища;
воздуховоды, корпуса воздушных фильтров;
решетки радиатора, накладки, молдинги.

Цена зависит от длины повреждения и от того, нужно ли снимать деталь с автомобиля. Пришлите фото повреждения в Viber, и мы назовем стоимость и время работ до приезда.

Стоимость считаем по фото повреждения

Ремонт или замена?

Ремонт деталей это экономичное и быстрое решение, которое сохраняет оригинальные элементы автомобиля и возвращает им практически заводскую прочность и геометрию. Восстановление позволяет устранить дефекты (трещины, вмятины, деформации креплений) профессиональной правкой и сваркой, заменой штатных крепежных элементов и восстановлением точных упоров и посадочных мест. Это обычно занимает меньше времени и стоит намного дешевле, чем покупка и установка новой детали, особенно для редких и дорогих компонентов.

Как проходит ремонт

Осмотр. Определяем тип пластика по маркировке на детали и проверяем, нет ли скрытых трещин рядом с видимым повреждением.
Подготовка. Снимаем деталь, если к повреждению нет доступа на автомобиле, зачищаем и обезжириваем зону ремонта, стягиваем края разрыва.
Сварка. Провариваем шов с обеих сторон присадочным материалом той же марки пластика, восстанавливаем оторванные крепления и ушки.

Весь процесс по запросу записываем на видео и присылаем вместе с фото готовой детали.

Почему ремонт пластика стоит доверить «СТО8»

Дешевле замены. Ремонт стоит заметно меньше новой детали и не требует ждать поставку.
Быстро. Обычный разрыв бампера или крепление фары восстанавливаем за несколько часов, автомобиль не остается у нас на неделю.
Честная диагностика. Если деталь действительно проще заменить, скажем об этом сразу и не будем навязывать ремонт.
Гарантия на шов. Документально подтвержденная гарантия на выполненные работы.
Удобно доехать. Мы на ул. Жилуновича, 2-Б, в четырех минутах от метро Партизанская, работаем без выходных с 9:00 до 20:00.

С какими повреждениями приезжают

Рабочие ролики с приёмки, сняты на телефон. Все эти детали идут в ремонт, а не на замену.

Трещина через весь бампер перед сваркой

Снятый передний бампер с усилителем и креплениями

Оторванный задний бампер Tesla Model X до ремонта

До и после

Один и тот же автомобиль: разбитая передняя часть и она же после сварки пластика и сборки.

До

После

Частые вопросы про ремонт пластика

Любой ли пластик можно сварить?

Почти любой автомобильный. Бамперы, подкрылки и корпуса фар делают из полипропилена, полиамида, ABS и их смесей, и для каждого есть свой присадочный материал. Маркировку пластика смотрим на внутренней стороне детали; если ее нет, делаем пробную сварку на незаметном участке.
Нужно ли снимать бампер?

Не всегда. Небольшие трещины и крепления, к которым есть доступ, варим на автомобиле. Сквозные разрывы провариваем с двух сторон, для этого деталь снимаем. Снятие входит в стоимость, которую называем до начала ремонта.
Сколько держится шов?

При правильно подобранном материале шов не слабее самой детали. Сварка сплавляет пластик с присадкой в одно целое, поэтому отремонтированное место не отслаивается со временем, как клей или пайка сеткой. На работы даем документально подтвержденную гарантию.